Steering Arm dan Wheel Bearing Komponen sistem kemudi - Komponen baja tempaan ini menghubungkan drag link ke bagian atas steering knuckle dan spindle di sisi pengemudi yang merupakan fungsi dari steering lever. steering arm ini mengubah sudut steering knuckle dan mengubah arah steering knuckle spindle ketika steering arm bergerak.
Baca Juga artikel : Komponen Steering Knuckle pada komponen Sistem Kemudi
Dengan sebuah ball stud joint Steering arm dihubungkan ke drag link dan seperti yang tampak pada gambar sambungan yang digunakan pada ujung-ujung tie rod ini memiliki kesamaan.
Wheel Bearing
Dipasang pada hub yang terdiri dua buah bearing seperti yang tampak pada gambar roda - roda depan pada kendaraan berat. Walaupun roda-roda sedang menopang bobot kendaraan bearing ini memungkinakn hub dan wheel berputar dengan bebas.
Hub untuk drive, steer dan trailer axle
Seperti yang tampak pada gambar berikut ini adalah row tapered roller bearing tunggal yang merupakan jenis wheel bearing yang umum yang terdiri dari cone (inner race), cup (outer race) dan tapered roller dan cage yang memisahkan roller yang satu dengan roller lainnya.
Hub untuk drive, steer dan trailer axle
Diberikan dengan menggunakan mur penyetel bearing (bearing adjusting nut) beban awal (preload) pada wheel bearing. sebagai perangkat tunggal (cone assembly) dan tidak dapat dipisahkan Cone, roller dan cage dibuat.
Dengan roller yang berputar dengan bebas antara cone dan cup rangkaian ini dipasang di dalam cup. Untuk mengakomodasi beban radial maupun lurus tapered roller wheel bearing digunakan sebagai pasangan lawan.
Beberapa diantaranya dilumasi dengan direndam dengan oli (oil bath) meskipun sebagian besar front wheel bearing pada kendaraan berat dilumasi dengan grease. melalui sebuah filler plug yang terdapat di dalam hub Oil bath ini diperiksa dan “ditambah” atau tutup bearing (bearing cover), yang dapat terbuat dari logam atau plastik bening.
Demikian Steering Arm dan Wheel Bearing Komponen sistem kemudi. Semoga bermanfaat.
0 komentar